Pavlo Khaustov, de Barva Invest, affirme que les coûts de transport élevés et la capacité limitée du réseau ferroviaire européen freinent les exportateurs ukrainiens de céréales, les expéditions de maïs risquant de rester bien en deçà de leur rythme saisonnier habituel. Il estime que les prix européens du maïs, de 260 à 270 USD la tonne, ne se traduisent qu'en prix départ exploitation de 107 à 133 USD la tonne pour les producteurs ukrainiens.
Les frais de fret et d'assurance laissent souvent les agriculteurs avec une perte nette.
Le ralentissement des exportations ukrainiennes de maïs réduit l'offre disponible pour les importateurs, ce qui peut raffermir les prix sur les marchés acheteurs, tandis que la faiblesse des revenus à la ferme peut réduire les futurs emblavements. L'effet sur les prix mondiaux du maïs devrait rester limité, sauf si les expéditions baissent davantage.
| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Maïs◆neutre | +0,4 % | — | — |
Après 284 événements logistique neutre passés, Maïs a varié en médiane de -0,0 % sur 5 séances (49 % de hausses ; moitié centrale de -1,3 % à +1,4 %), et de -0,2 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.