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Les taux de fret pour les céréales au départ des ports ukrainiens du Danube ont fortement augmenté, en raison de la capacité de tonnage disponible limitée et de temps d'attente plus longs au canal de Sulina. Les taux handysize sur courtes distances ont progressé d'environ 10 $/t en une semaine, tandis que les trajets plus longs ont augmenté de 20 à 25 $/t.
Les taux de barge ont augmenté d'environ 5 €/t, et le fret maïs du Danube vers l'Égypte a approché 100 $/t début septembre.
Un fret plus élevé depuis le Danube augmente les coûts rendus des céréales ukrainiennes et réduit le netback à l'export, ce qui soutient les prix FOB des aliments du bétail d'origine mer Noire.
ukrport.org.ua11 nov. 2026| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fret maritime céréalier▲haussier | — | — | — |
| Maïs▼baissier | −0,0 % | — | — |
| Blé (SRW)▼baissier | +0,2 % | — | — |
Après 363 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (45 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
