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Le responsable d'Ukrzaliznytsia Valerii Tkachov a indiqué que les routes alternatives par rail, les ports du Danube et la route peuvent traiter 2 à 2,5 millions de tonnes par mois, soit 24 à 30 millions de tonnes par an. Environ 18,8 millions de tonnes de céréales ont été acheminées par rail pour l'export en neuf mois, contre une exportation annuelle attendue d'environ 50 millions de tonnes.
Environ 20 millions de tonnes pourraient glisser sur la campagne suivante.
Les limites de capacité des routes alternatives signifient qu'une part importante des exportations ukrainiennes de céréales pourrait être retardée, tendant l'approvisionnement de la mer Noire à court terme et soutenant les cours du blé et du maïs, le retard étant reporté sur la prochaine campagne.
ukrport.org.ua11 nov. 2026Après 292 événements logistique haussier passés, Blé (SRW) a varié en médiane de -0,1 % sur 5 séances (48 % de hausses ; moitié centrale de -1,3 % à +1,3 %), et de -0,1 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
