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Les taux spot du truckload aux US ont augmenté de 52% sur un an, à 3,56 USD le mile, tandis que les taux contractuels ont progressé de 25%, à 2,88 USD le mile, selon les données de FreightWaves SONAR. L'indice SONAR Intermodal Cost Savings Index montre que le rail offrait un avantage de coût de 30,2% sur la route au 8 novembre.
Les taux contractuels intermodaux n'ont augmenté que de 3% à 5% sur un an.
La rareté des camions et un large écart d'économies entre route et rail poussent les expéditeurs vers le rail, ce qui soutient les volumes ferroviaires de céréales et d'aliments pour animaux. La hausse des coûts routiers renchérit les prix livrés des aliments pour les acheteurs éloignés des lignes ferroviaires.
freightwaves.comFreightWaves Staff11 nov. 2026| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Gazoleaucune lecture directionnelle | +1,0 % | — | — |
Après 156 événements logistique passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de +0,1 % sur 5 séances (51 % de hausses ; moitié centrale de -2,8 % à +4,0 %), et de +0,2 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
