L’administrateur du canal de Panama, Ilya Espino de Marotta, a présenté des plans visant à maintenir un service fiable et décrit des projets de capacité à long terme, dont le réservoir de Río Indio, dont la construction devrait commencer en 2028. Le canal prévoit 10,750 transits de navires à fort tirant d’eau au cours de l’exercice 2027, tandis que de nouveaux terminaux à conteneurs devraient ajouter 5 à 6 millions de TEU de capacité annuelle.
Ces projets pourraient accroître la capacité de transport maritime à l’avenir, mais la plupart sont à long terme et ne changent pas sensiblement, à court terme, la disponibilité ni les prix du fret pour les produits destinés à l’alimentation animale.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.