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Freightos indique que la plupart des grands transporteurs ont repris leurs itinéraires entre l’Asie et l’Europe via la mer Rouge, le trafic dans le canal de Suez étant revenu à environ deux tiers de son volume d’avant le conflit. Cette reprise progressive a limité la congestion, et Freightos prévoit un retour complet sur cette route début 2026, malgré les risques persistants pour la sécurité.
Des trajets plus courts libèrent de la capacité des navires et réduisent le temps et le coût du transport de marchandises entre l’Asie et l’Europe, ce qui pourrait faire baisser les tarifs du fret maritime. Les risques persistants pour la sécurité pourraient toutefois compromettre cette amélioration.
supplychainbrain.comHelen Atkinson10 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
