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Maersk a relevé sa surcharge pour basses eaux applicable au transport par barge fluviale à destination et en provenance de plusieurs terminaux néerlandais, à compter du 3 novembre. La sécheresse a fait baisser le niveau de l’eau, restreignant la navigation et entraînant la fermeture temporaire du Twentekanaal, ce qui réduit la capacité des barges et augmente les coûts d’exploitation.
Les contraintes sur les voies navigables et la hausse des surcharges augmentent les coûts du fret intérieur et réduisent la fiabilité du transport dans le réseau néerlandais concerné. Cela peut accroître les coûts rendus des cargaisons empruntant ces itinéraires, même si l’article ne précise pas de matières premières destinées à l’alimentation animale.
worldports.orgLinh Nguyen10 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
