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L’activité du fret de vrac sec a été quelque peu plus soutenue pour les navires Capesize et Panamax, les tarifs progressant légèrement dans la plupart des zones et sur la plupart des routes. L’activité des Supramax et Handysize est restée globalement stable, tandis que celle des navires-citernes a ralenti et que les tarifs des pétroliers de brut ont baissé dans la plupart des zones.
Des tarifs de fret de vrac sec légèrement plus fermes peuvent augmenter les coûts de transport des céréales et d’autres produits en vrac, mais les variations signalées sont modestes et généralisées.
shippingtelegraph.com8 nov. 2026shippingtelegraph.com9 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
