
Le World Container Index de Drewry a reculé de 1% à $4,389 par conteneur de 40 pieds le 5 novembre, enregistrant une deuxième baisse hebdomadaire. Environ 60% des capacités entre l’Asie et l’Europe empruntaient le canal de Suez, tandis que la réduction des temps d’attente des navires à Shanghai et l’affaiblissement de la demande de fret ont également atténué la pression sur les tarifs.
Le retour de davantage de navires sur la route de Suez libère des capacités de transport et raccourcit les voyages, tandis que le ralentissement de la demande pèse davantage sur les tarifs de fret. La baisse des coûts du fret maritime peut réduire les coûts rendus des ingrédients destinés à l’alimentation animale faisant l’objet d’échanges.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.