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Le taux de fret C3 Tubarão–Qingdao, entre le Brésil et la Chine, a augmenté de $2.93 par tonne métrique pour atteindre $36.80, tandis que le taux C5 Australie-Occidentale–Chine a progressé de $0.78 à $14.88. L’écart entre les routes s’est creusé à $21.92 par tonne, au-dessus de sa moyenne sur 52 semaines de $19.
La hausse du fret maritime augmente le coût d’expédition des exportations brésiliennes vers la Chine et peut réduire leur compétitivité-prix. La hausse rapportée soutient les taux de fret maritime sur cette route.
lognewsworld.com8 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
