
L’activité de fret en navires Capesize du Brésil et de l’Afrique de l’Ouest vers la Chine s’est renforcée en milieu de semaine, avec plus de 15 affrètements signalés et des tarifs proches de $37 par tonne. Toutefois, l’activité a ralenti jeudi et l’indice de référence Tubarão–Qingdao a légèrement baissé le 6 novembre, à $36.706 par tonne ; le tarif Australie-Occidentale–Qingdao a également reculé.
La hausse des coûts du fret atlantique peut augmenter les coûts rendus pour les acheteurs chinois de minerai de fer et soutenir les tarifs du fret maritime, mais le repli des indices quotidiens et les réservations irrégulières indiquent une pression limitée sur les prix à court terme. Le minerai de fer ne dispose pas d’un symbole de matière première, aucun produit n’est donc indiqué.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.