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Les données de Project44 ont montré que les déroutements vers des ports du Moyen-Orient avaient diminué par rapport à leur pic, mais qu’ils s’étaient établis en moyenne à environ 2.4 fois leur niveau d’avant le conflit au cours des quatre semaines terminées le 25 octobre. Les temps d’immobilisation des transbordements dans six grands ports sont restés supérieurs aux niveaux de référence, de 12% à Port Said à 59% à Hambantota et Mundra.
Les déroutements et les attentes plus longues dans les ports continuent de réduire la capacité effective de transport maritime et d’ajouter des retards, ce qui soutient les coûts de fret et augmente les coûts rendus des ingrédients pour l’alimentation animale acheminés par les routes touchées.
sdcexec.comMarina Mayer7 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
