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Le Baltic Dry Index est monté à 2,740 le 5 novembre, son plus haut niveau depuis plus de trois semaines. Les tarifs des navires capesize se sont renforcés, tandis que ceux des navires plus petits ont évolué de façon contrastée.
L’indice chinois du fret côtier de charbon a progressé à 889.64, un sommet de plus de deux mois, les acheteurs ayant accru leurs réservations dans un contexte d’activité du marché du charbon liée aux conditions météorologiques.
La hausse des tarifs du vrac sec peut augmenter les coûts de transport des matières premières en vrac, notamment des céréales, même si la fermeté observée était due en partie aux routes du charbon et du minerai de fer. Il s’agit d’un signal modérément favorable pour les coûts de fret, et non d’un choc direct sur l’offre de céréales.
wantrich.chinatimes.com7 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
