
Xeneta a prédit que les tarifs spot mondiaux du fret maritime pourraient baisser de 30% en 2027, la capacité de la flotte de porte-conteneurs augmentant plus rapidement que la demande et les navires reprenant progressivement les routes de la mer Rouge et du canal de Suez. L’entreprise prévoit une croissance de la demande de transport maritime de conteneurs de 2.5% à 4%, contre une hausse projetée de 6.8% de la flotte, tandis que les tarifs des contrats à long terme pourraient reculer de 5%.
La croissance de la capacité des navires supérieure à celle de la demande de marchandises, conjuguée au rétablissement des routes maritimes, pourrait réduire les coûts de fret des ingrédients pour aliments du bétail importés. Les prévisions sont baissières pour les tarifs du fret maritime, mais dépendent de la stabilité géopolitique.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.