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Yangzijiang Shipbuilding est en pourparlers avec Seaspan au sujet d’une éventuelle commande de navires d’une capacité de 10,000 conteneurs. Le chantier pourrait ainsi devenir le premier chantier chinois à décrocher une commande étrangère de navires de cette taille.
Les constructeurs navals chinois cherchent également à produire des types de navires plus complexes, alors que les commandes de vraquiers pour marchandises sèches diminuent en raison d’une offre excédentaire, ce qui met au défi les chantiers navals sud-coréens bien établis.
Une concurrence accrue entre les chantiers navals et une offre excédentaire de vraquiers pour marchandises sèches pourraient peser sur les marchés du fret, mais l’article n’établit aucun effet direct sur les tarifs du transport agricole ni sur les prix des matières premières pour l’alimentation animale.
theedgemalaysia.com7 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
