
La production de maïs de la Bulgarie a plus que doublé en 2026/27, pour atteindre environ 2 millions de tonnes contre près de 900 000 tonnes, après la récolte touchée par la sécheresse de l'année dernière. Les exportations sont freinées par les faibles niveaux d'eau du Danube, la capacité ferroviaire limitée et les risques persistants en mer Noire.
Les prix du maïs dans l'UE et en mer Noire restent sous pression en raison de l'abondance des approvisionnements mondiaux en céréales fourragères.
Le surplus exportable plus important est compensé par les goulets d'étranglement logistiques, si bien que la nouvelle offre atteint lentement les ports et limite les offres agressives. La large disponibilité régionale et mondiale de céréales fourragères continue de peser à la baisse sur les prix du maïs.
| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Maïs▼baissier | −0,8 % | — | — |
| Fret par barge (St. Louis)▲haussier | — | — | — |
Après 363 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (45 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.