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DTN reports flooding on the Ohio River has cut maximum barge tows to 12 from 15 and forced daylight-only operations at several locks, while Smithland Lock is closed to barge traffic. Upper Mississippi sections near St. Paul remain closed for winter with ice cover.
Reduced tow sizes and lock closures raise barge freight costs and slow grain movement from the Midwest to the Gulf, which can widen basis and weigh on local cash bids.
dtnpf.comMary Kennedy25 févr. 2019Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 359 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (44 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Après 297 événements logistique baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,3 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,8 %), et de +0,7 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
