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Brazilian port operators, including units of Cargill and Bunge, will propose lower Panama Canal tariffs for grain shipments to China. They argue that shipping via the Cape of Good Hope is about $206,000 cheaper per ship at current tariffs.
If tariffs fall, Brazilian soybean exports to Asia could become cheaper and faster to ship, supporting Brazil's export competitiveness against U.S. supplies.
cnbc.comAna Mano2 avr. 2019Après 297 événements logistique baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,3 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,8 %), et de +0,7 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
