
E-commerce and restocking have pushed freight volumes above pre-COVID levels, with US large trucks logging 5% more miles than a year earlier. Trucking firms are rejecting a higher share of freight requests amid driver shortages.
Stronger trucking and rail demand supports diesel consumption, which could slow the recovery in the diesel surplus and support fuel prices.
Après 105 événements macro haussier passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de -0,4 % sur 5 séances (45 % de hausses ; moitié centrale de -3,4 % à +1,8 %), et de +1,2 % sur 20.
Après 102 événements macro neutre passés, Pétrole brut (WTI) a varié en médiane de -0,1 % sur 5 séances (49 % de hausses ; moitié centrale de -3,3 % à +2,5 %), et de +1,8 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.