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Global freight markets have changed little over the past two weeks, with Capesize and Panamax vessels failing to hold a small rally. Panamax FFA contracts traded lower, with December near $10,400 and Q1 2021 just under $8,000.
Container logistics remain problematic, and shippers expect further rate increases of $200-400 per container.
Flat dry bulk freight keeps grain shipping costs steady, but expected container rate increases will raise the cost of exporting containerized feed ingredients. Thin holiday trading suggests limited near-term price moves.
grains.org3 déc. 2020grains.org3 déc. 2020grains.org3 déc. 2020Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 285 événements logistique haussier passés, Maïs a varié en médiane de +0,1 % sur 5 séances (52 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de +0,8 % sur 20.
Après 48 événements logistique neutre passés, Tourteau de soja a varié en médiane de +0,7 % sur 5 séances (60 % de hausses ; moitié centrale de -1,0 % à +2,5 %), et de +0,7 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
