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Le Grains and Oilseeds Freight Index de l'International Grains Council est passé de 138 début janvier à 187 à la mi-septembre, soit environ 35,5 %. Les fortes expéditions de minerai de fer et un Baltic Dry Index proche de ses sommets de cinq ans se disputent la capacité de transport en vrac, tout comme les restrictions du canal de Panama.
La hausse du fret érode la compétitivité du maïs, du soja et du blé des U.S. face aux origines brésiliennes et de la mer Noire, soutient les coûts du fret maritime et affecte la base à l'export.
agrolatam.comMarcus Ellington18 oct. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 359 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (44 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Après 297 événements logistique baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,3 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,8 %), et de +0,7 % sur 20.
Après 137 événements logistique baissier passés, Blé (SRW) a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (44 % de hausses ; moitié centrale de -2,2 % à +1,0 %), et de +0,0 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
