Cargando…
Los ataques militares contra buques mercantes cerca de Rumanía y Bulgaria desviaron las exportaciones ucranianas de cereales y oleaginosas de los puertos del mar Negro hacia los Carriles de Solidaridad de la UE. En agosto, alrededor del 90 % de estas exportaciones se movió por los Carriles de Solidaridad, frente al 10 % de junio.
Un modelo logístico encontró que la rama Sulina del Danubio era la ruta más barata en aproximadamente el 95 % de las combinaciones de envío.
Redirigir el grano ucraniano por las rutas fluviomarítimas del Danubio añade pasos de manipulación y costos, lo que reduce el corredor de exportación y puede elevar los fletes y los precios FOB del maíz y el trigo, además de aumentar el riesgo de congestión en las rutas del Danubio.
setimes.comSETimes Newsroom14 nov 2026Tras 292 eventos alcista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de +0,2 % en 5 sesiones (53% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y +0,8 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
