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La Shanghai Shipping Exchange informó que las tarifas de carga seca divergieron esta semana entre buques Capesize, Panamax y Supramax. Las tarifas de Capesize cayeron con fuerza por el exceso de capacidad y la baja de los contratos a plazo FFA, mientras que los alquileres diarios de Panamax y Supramax subieron por la demanda de carbón, grano y cargas relacionadas con el acero.
El Índice de Alquiler de Carga Seca del Lejano Oriente retrocedió un 11,6 % frente al periodo anterior.
Las tarifas más bajas de Capesize y del índice del Lejano Oriente reducen los costos de transporte a granel de granos y harinas importados a Asia, lo que puede aliviar los costos de alimentos para animales puestos en destino, mientras que los alquileres Panamax más firmes para el transporte de granos compensan parcialmente ese alivio.
gmteight.com14 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
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