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Las tarifas de flete se fortalecieron en el tercer trimestre, ya que la menor capacidad de camiones de carga completa, impulsada por una represión federal contra conductores que incumplen la normativa, dio a las transportistas más poder de fijación de precios. Los analistas esperan que las tarifas contractuales sigan subiendo con los salarios de los conductores y otros costos, mientras que el flete relacionado con el consumo sigue débil.
El aumento de las tarifas de transporte por camión y de los costos de los conductores eleva el costo entregado de los ingredientes para alimento animal y del alimento terminado dentro de EE. UU., aunque la demanda de flete minorista se mantenga débil.
ttnews.comConnor D. Wolf12 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Diéselsin lectura direccional | +0,9 % | — | — |
Tras 156 eventos de logística pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de +0,1 % en 5 sesiones (51% al alza; mitad central entre -2,8 % y +4,0 %), y +0,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
