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Hapag-Lloyd casi quintuplicó su beneficio operativo del tercer trimestre, hasta €935m, gracias a tarifas de flete más altas. Las tarifas medias subieron alrededor de un 28%, hasta $1,808 por TEU.
La compañía elevó su previsión de EBIT para 2026 a €1.7bn–2.1bn y afirmó que volverá por completo a la ruta del mar Rojo y el Canal de Suez a comienzos del próximo año. Ya ha reanudado algunos servicios por Suez con Maersk.
Un retorno completo a Suez añadiría capacidad efectiva de contenedores y acortaría los viajes, lo que debería presionar a la baja las tarifas de flete con el tiempo. Es una señal ligeramente bajista para los costes del transporte marítimo que se trasladan a los precios de importación de los ingredientes para piensos.
ca.marketscreener.comReuters12 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
