
La Pacific Maritime Association y el ILWU Local 26 prorrogaron su contrato para unos 250 trabajadores de seguridad de terminales hasta el 20 de noviembre de 2026, sin fecha de huelga anunciada. Los puertos siguen manejando carga, pero los altos volúmenes de importación ya alargan las esperas de los contenedores que salen por ferrocarril.
Una huelga en las terminales que manejan la mayor parte de la carga de Long Beach podría ralentizar el acceso a las puertas y las entregas de contenedores de exportación, aumentando los costos logísticos de los exportadores agrícolas de EE. UU. La prórroga reduce el riesgo de interrupción a corto plazo, por lo que el efecto en los precios es por ahora limitado.
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