El administrador del Canal de Panamá, Ilya Espino de Marotta, presentó planes para mantener un servicio confiable y describió proyectos de capacidad a largo plazo, incluido el embalse de Río Indio, cuya construcción se prevé que comience en 2028. El canal proyecta 10,750 tránsitos de buques de gran calado en el año fiscal 2027, mientras que está previsto que nuevas terminales de contenedores agreguen entre 5 y 6 millones de TEU de capacidad anual.
Los proyectos podrían ampliar la capacidad de transporte marítimo en el futuro, pero la mayoría son de largo plazo y no modifican de manera significativa la disponibilidad ni los precios del transporte de carga para piensos en el corto plazo.
Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.