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Freightos afirma que la mayoría de las principales navieras han reanudado las rutas entre Asia y Europa a través del mar Rojo, y que el tráfico por el canal de Suez ha vuelto a cerca de dos tercios de su volumen previo al conflicto. El regreso gradual ha limitado la congestión, y Freightos prevé que la ruta vuelva a operar plenamente a principios de 2026, pese a los persistentes riesgos de seguridad.
Los trayectos más cortos liberan capacidad de los buques y reducen el tiempo y el costo de transportar mercancías entre Asia y Europa, lo que podría moderar las tarifas de flete marítimo. Los persistentes riesgos de seguridad aún podrían interrumpir esa mejora.
supplychainbrain.comHelen Atkinson10 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
