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El informe de noviembre de C.H. Robinson destaca una menor disponibilidad de camiones, los elevados costos del combustible, los cambios en las redes marítimas y las modificaciones de las políticas comerciales como factores que afectan a los mercados de transporte de mercancías de cara a fin de año.
También señala el aumento de los costos de transporte debido a cambios selectivos en las tarifas de carga fraccionada (LTL), la congestión portuaria y las limitaciones en la disponibilidad de conductores.
La menor disponibilidad de capacidad, los costos del combustible y la congestión portuaria pueden elevar los gastos logísticos y los costos de entrega de los ingredientes para alimentos balanceados. El informe ofrece una perspectiva general del transporte de mercancías, no una nueva interrupción cuantificada del suministro de un producto específico.
chrobinson.com9 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diésel▲alcista | −3,8 % | −3,3 % | — |
| Flete marítimo de granos▲alcista | — | — | — |
Tras 116 eventos alcista de logística pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de +0,4 % en 5 sesiones (53% al alza; mitad central entre -3,1 % y +4,2 %), y +0,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.