
Sea-Intelligence informa de que la capacidad de contenedores entre Asia y la costa oeste de EE. UU. está cerca de niveles récord, con unos 393,000 TEU semanales en octubre y unos 400,000 en noviembre, debido a que llegan juntos los envíos retrasados del tercer trimestre.
La tarifa de Drewry de Shanghái a Los Ángeles bajó un 6% a $7,514 por contenedor de 40 pies el 29 de octubre y se espera que siga bajando.
El exceso de capacidad de contenedores es un asunto del transporte marítimo de contenedores con poco efecto directo en el flete de granos para piensos. Afecta sobre todo al comercio containerizado y a la congestión de terminales, no a los precios de las materias primas a granel seco.
Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.