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Las navieras han trasladado buques de los servicios de corta distancia dentro de Asia a rutas de larga distancia más rentables, lo que ha reducido el número de buques feeder y provocado cancelaciones de salidas, y ha llevado las tarifas regionales de flete marítimo a máximos históricos. La fortaleza de la actividad manufacturera, los envíos de hardware para IA y la demanda minorista de fin de año también mantienen congestionadas algunas rutas de carga aérea, mientras que se espera que las tarifas de carga aérea entre China y EE.
UU. bajen moderadamente.
Las limitaciones de capacidad y la mayor demanda de transporte elevan los costos de envío y pueden retrasar la entrega de insumos para piensos, lo que aumenta la presión sobre el costo puesto en destino para los compradores de los mercados asiáticos afectados. El artículo no identifica ningún grano ni producto para piensos específico cuya oferta o precio subyacente se vea afectado directamente.
sdcexec.comMarina Mayer8 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
