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Las tarifas spot de contenedores bajaron en las principales rutas: Asia–Rotterdam cayó un 2% y la ruta transpacífica a Nueva York, un 3%, ya que las navieras no lograron mantener los aumentos tarifarios introducidos el 1 de noviembre. El regreso de los servicios por Suez está liberando una capacidad estimada de 600,000 TEU, mientras que la débil demanda estacional también presiona las tarifas; una nueva escalada de los riesgos de seguridad podría revertir la caída.
Una mayor disponibilidad de capacidad naviera y una demanda más débil presionan a la baja los costos del flete marítimo para las importaciones de alimentos para animales, aunque una nueva interrupción en el mar Rojo podría reducir rápidamente la capacidad y elevar las tarifas.
hylios.comHylios Editorial7 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
