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El artículo informa que las tarifas de transporte de contenedores subieron de unos $1,899 a $4,585 en siete meses desde que comenzó el conflicto con Irán, mientras que el seguro de un buque de $100 millones aumentó de aproximadamente $500,000 a $7.5 millones. También cita las amenazas en el mar Rojo y el canal de Suez, las restricciones por sequía en el canal de Panamá, la guerra en Ucrania, los costos del combustible y la escasez de mano de obra como factores de presión sobre el transporte marítimo.
El aumento de los costos de flete y seguro eleva el costo puesto en destino de los ingredientes importados para piensos y puede alterar los flujos comerciales. Esta presión es alcista para los fletes marítimos, mientras que el efecto sobre los precios de las materias primas depende de la exposición a las rutas y es menos directo.
rtve.esCARMEN MORALES PUISEGUR7 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
