
La actividad de fletes en buques Capesize desde Brasil y África occidental hacia China se fortaleció a mitad de semana, con más de 15 embarques reportados y tarifas que se acercaron a $37 por tonelada. Sin embargo, la actividad del jueves se ralentizó y el índice de referencia Tubarão–Qingdao bajó ligeramente el 6 de noviembre, hasta $36.706 por tonelada; la tarifa Australia Occidental–Qingdao también descendió.
Unos costos más altos de flete atlántico pueden elevar los costos de entrega para los compradores chinos de mineral de hierro y respaldar las tarifas de transporte marítimo, pero los índices diarios más débiles y las reservas irregulares apuntan a una presión limitada sobre los precios a corto plazo. El mineral de hierro no tiene un símbolo de materia prima disponible, por lo que no se indica ninguna materia prima.
Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.