Cargando…
Yangzijiang Shipbuilding está en conversaciones con Seaspan sobre un posible pedido de buques con capacidad para 10,000 contenedores, lo que podría convertirlo en el primer astillero chino en conseguir un pedido extranjero de buques de ese tamaño. Los astilleros chinos también están buscando construir tipos de buques más complejos, mientras caen los pedidos de buques graneleros secos en medio de un exceso de oferta, lo que supone un desafío para los consolidados astilleros de Corea del Sur.
Una mayor competencia entre astilleros y el exceso de buques graneleros secos podrían presionar los mercados de fletes, pero el artículo no establece un efecto directo en las tarifas del transporte agrícola ni en los precios de las materias primas para piensos.
theedgemalaysia.com7 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
