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Los ataques rusos contra los puertos y buques comerciales ucranianos han perturbado el comercio en el mar Negro, lo que ha aumentado la importancia de las rutas ferroviarias, por carretera y del Danubio a través de Rumanía y Moldavia. El artículo señala que en septiembre las rutas alternativas de la UE transportaron cerca del 90% de las exportaciones ucranianas de cereales y de productos no agrícolas; Ucrania también acordó una reducción del 50% en las tarifas ferroviarias para su carga que transita por Moldavia hasta finales de 2026.
Los desvíos ayudan a mantener el flujo de cereales, pero la congestión en las rutas del Danubio y el aumento de los costos de transporte limitan las exportaciones. Si persisten las interrupciones de los envíos marítimos, podría reducirse la oferta exportable de cereales y subir los precios.
odessa-life.od.uaКатерина Манохіна7 nov 2026odessa-life.od.uaКатерина Манохіна7 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
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| Trigo (SRW)▲alcista | 0,0 % | — | — |
| Maíz▲alcista | +0,0 % | — | — |
| Cebada▲alcista | — | — | — |
Tras 292 eventos alcista de logística pasados, Trigo (SRW) se movió una mediana de -0,1 % en 5 sesiones (48% al alza; mitad central entre -1,3 % y +1,3 %), y -0,1 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
