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Las tarifas de flete Capesize entre Brasil y China volvieron a situarse por encima de las tarifas entre Australia Occidental y China por segunda semana consecutiva; el diferencial C3–C5 superó su promedio de 52 semanas y rondó los $22.7/mt el 2 de noviembre. La disponibilidad de buques C5 ha aumentado, mientras que la de buques C3 sigue relativamente ajustada, incluso cuando los precios del mineral de hierro tocaron un mínimo de dos años y el PMI manufacturero de China volvió a territorio de contracción.
El aumento de la prima de flete eleva el costo relativo de transportar cargas a granel brasileñas a China, aunque el artículo describe las condiciones del mercado de buques, no un cambio directo en el comercio de granos forrajeros. No establece un impacto claro en los precios de los productos forrajeros mencionados.
ajot.comAJOT6 nov 2026
hellenicshippingnews.com8 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
