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La naviera ONE informó un beneficio neto de USD 1318 millones en el segundo trimestre del año fiscal 2026 y elevó su previsión de beneficio anual a USD 2000 millones. Indicó que la escasa capacidad transpacífica y la congestión portuaria empujaron al alza las tarifas de flete, mientras que las tarifas Asia-Europa se debilitaron.
Las tarifas transpacíficas más firmes encarecen el envío de grano, harina de soja y otros ingredientes para piensos de EE. UU. a Asia, lo que puede reducir los márgenes de exportación. Las tarifas divergentes por ruta significan que los costes variarán según el destino.
wearemainstreet.org4 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
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