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Según Alphaliner, el 63% de la capacidad de contenedores de Lejano Oriente a Europa se desplegó en servicios que usan la ruta del mar Rojo entre el 15 de septiembre y el 15 de octubre de 2026. Los servicios con tránsitos por el mar Rojo abarcaron 24 de 46 servicios directos, y las navieras están regresando gradualmente a Suez con rutas mixtas.
Las rutas del Mediterráneo muestran un retorno más rápido, de alrededor del 70% de la capacidad.
Las navieras que regresan a la ruta de Suez añaden capacidad de buques en las rutas Asia-Europa y acortan los tiempos de tránsito, lo que presiona los fletes a la baja. El regreso es gradual, por lo que el impacto en las tarifas probablemente será moderado y desigual entre los tráficos.
balitangmarino.com1 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
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