
The EIA explains that the IMO decided in October to cut maximum marine fuel sulfur from 3.5% to 0.5% by 2020. Refiners and vessel operators will need to adjust operations, with crude price uncertainty a major factor.
The 2020 bunker sulfur cut will raise demand for low-sulfur distillates and reduce demand for residual fuel, shifting diesel prices upward relative to crude and affecting freight costs.
Tras 90 eventos alcista de política pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de +1,4 % en 5 sesiones (66% al alza; mitad central entre -1,9 % y +4,1 %), y +0,1 % en 20.
Tras 175 eventos neutral de política pasados, Petróleo crudo (Brent) se movió una mediana de -0,9 % en 5 sesiones (45% al alza; mitad central entre -3,6 % y +3,0 %), y +0,7 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.