Flooding closed the Rhine, cutting barge traffic that moves gasoil, diesel and gasoline between ARA and inland Europe. Barge freight rates from ARA up the Rhine did not change in July, and oil product differentials showed little reaction.
The river closure tightens inland diesel supply and could draw ARA stocks, but thin trading and low freight rates limit the price impact.
Tras 153 eventos de logística pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de +0,4 % en 5 sesiones (52% al alza; mitad central entre -2,7 % y +4,0 %), y +0,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.