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Diesel prices have not surged as anticipated ahead of the January 1 IMO 2020 marine fuel sulfur limit, with ULSD premiums over Brent falling since October. The IEA reports the oil market is already reacting in other parts of the supply chain.
The fading diesel premium suggests less near-term support for diesel and biodiesel demand, which is mildly bearish for vegetable oils tied to biofuel pull.
freightwaves.comJohn Kingston16 nov 2019Tras 79 eventos bajista de macro pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de -1,0 % en 5 sesiones (39% al alza; mitad central entre -5,7 % y +1,7 %), y -1,5 % en 20.
Tras 54 eventos neutral de macro pasados, Petróleo crudo (Brent) se movió una mediana de +0,4 % en 5 sesiones (57% al alza; mitad central entre -2,8 % y +2,5 %), y +0,6 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
