
Los futuros del mineral de hierro cayeron en Singapur debido a que los inventarios en puerto se recuperaron y la rentabilidad de las acerías se mantuvo baja. El índice principal Báltico subió 2 puntos hasta 2.714, pero se encaminaba a su segunda caída mensual, de alrededor del 12 % en octubre, lastrado por las tarifas de los buques capesize y panamax.
Los menores ingresos del transporte de granel seco apuntan a una demanda débil de flete marítimo, lo que reduce los costos de envío de granos y harinas. La debilidad del mineral de hierro refleja una demanda de acero floja, un movimiento habitual del mercado sin nuevos shocks importantes.
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