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The closure of the Strait of Hormuz has sharply increased demand for Panama Canal transits, with US fuel exports reaching record highs as countries seek non-Middle East oil. The Atlantic Council analysis argues the canal should capture this windfall, noting the canal handles about 13,000 ships yearly versus roughly 35,000 through Hormuz before the conflict.
Shifting energy and cargo flows through Panama raise canal premiums and congestion costs for bulk and grain shipments, while the rerouting of global shipping adds freight cost pressure on US export routes.
atlanticcouncil.orgKatherine Walla21 may 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Tras 26 eventos alcista de logística pasados, Petróleo crudo (WTI) se movió una mediana de +1,2 % en 5 sesiones (58% al alza; mitad central entre -5,1 % y +9,5 %), y +2,0 % en 20.
Tras 22 eventos alcista de logística pasados, Petróleo crudo (Brent) se movió una mediana de -0,7 % en 5 sesiones (45% al alza; mitad central entre -5,7 % y +4,5 %), y -1,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
