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Las tarifas de flete marítimo para envíos de granos de EE. UU. subieron bruscamente en el T3 de 2026, con tarifas del Golfo de EE.
UU. a Japón promediando 72,76 USD por tonelada métrica, un 34% más que el año anterior. Entre los factores citados están el aumento de los costos del combustible de bunker y las restricciones del Canal de Panamá, que obligaron a rutas más largas.
Los fletes elevados reducen el margen de exportación de granos de EE. UU. y encarecen los costos entregados a los compradores de alimento balanceado en Asia, lo que refuerza la demanda de origen brasileño y argentino. Las restricciones de combustible y del canal mantienen la presión al alza sobre las tarifas.
feedandgrain.comFeed, Grain Staff15 oct 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Tras 113 eventos alcista de logística pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de +0,6 % en 5 sesiones (54% al alza; mitad central entre -2,8 % y +4,2 %), y +0,2 % en 20.
Tras 359 eventos bajista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de -0,3 % en 5 sesiones (44% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y -0,5 % en 20.
Tras 297 eventos bajista de logística pasados, Soja se movió una mediana de +0,3 % en 5 sesiones (54% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,8 %), y +0,7 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
