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Der Grain Transportation Report des USDA beziffert die Bahnkosten für das 3. Quartal 2026 von Iowa bis zur US-mexikanischen Grenze auf 65,40 USD je Tonne für Mais, ein Anstieg um 2,6 %, während die Bahnfracht für Sojabohnen aus Missouri um 3 % auf 44,39 USD fiel.
Die Bahnfracht für Weizen aus Kansas stieg um 1,7 % auf 44,96 USD.
Höhere Maisfrachten zur Grenze schmälern den Nettopreis, den Verlader aus Iowa anbieten können, und können mexikanische Käufe zu anderen Herkünften verlagern, während günstigere Bahnfrachten für Sojabohnen die Wettbewerbsfähigkeit von Soja nach Mexiko leicht stützen.
railway.supplyOleksandr Batrak14.11.2026Nach 363 vergangenen Ereignisse (bearisch, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,3 % (45% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um -0,5 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
