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Der Getreidetransportbericht des USDA vom 12. November zeigt, dass die Kosten für den Binnenschiffstransport von Weizen aus Illinois zu Exportanlagen im dritten Quartal 2026 um 49,9% auf 28,28 USD pro metrischer Tonne gestiegen sind.
Die gesamten Wasserweg-Transportkosten nach Veracruz, Mexiko, stiegen um 24% für Weizen und um 18% für Mais und Sojabohnen. In der Woche bis zum 5.
November luden im US-Golf nur 23 Hochseeschiffe Getreide, 30% weniger als ein Jahr zuvor.
Höhere Frachtkosten vergrößern die Spanne zwischen Exportpreisen am Golf und Ursprungspreisen im Binnenland, verringern die Nettoerlöse der Landwirte in Illinois und erhöhen die Lieferkosten für mexikanische Käufer. Weniger Verladungen am Golf deuten auf eine kurzfristig schwächere Exportnachfrage nach US-Getreide hin.
shipuniverse.com13.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Weizen (SRW)▼bearisch | +0,3 % | — | — |
| Mais▼bearisch | +0,4 % | — | — |
| Sojabohnen▼bearisch | +0,9 % | — | — |
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
Nach 138 vergangenen Ereignisse (bearisch, Logistik) bewegte sich Weizen (SRW) im Median über 5 Handelstage um -0,3 % (44% höher; mittlere Hälfte -2,1 % bis +0,9 %) und über 20 Handelstage um +0,0 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
