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Ein CoBank-Bericht vom 10. November zufolge ist die US-Binnenschiffsflotte für Schüttgut-Schuten in zehn Jahren um 7,6 % auf 19.668 Schuten im Jahr 2026 gesunken und soll bis 2035 auf 16.240 zurückgehen.
Das durchschnittliche Alter der Schuten liegt inzwischen bei 17,6 Jahren, und eine neue Schüttgut-Schute kostet 1 Mio. USD oder mehr.
Binnenschiffe transportieren rund die Hälfte der US-Exporte von Mais und Sojabohnen. Eine schrumpfende Flotte könnte daher die Frachtkosten erhöhen und die Basis schwächen, was die Exportwettbewerbsfähigkeit verringert.
feedandgrain.comFeed, Grain Staff13.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Mais▼bearisch | +0,4 % | — | — |
| Sojabohnen▼bearisch | +0,9 % | — | — |
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
Nach 363 vergangenen Ereignisse (bearisch, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,3 % (45% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um -0,5 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
