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Bei einem Webinar nach den Zwischenwahlen, veranstaltet vom Transportation Energy Institute, sagte John Eichberger, dass rund 68 % des 2025 weltweit gehandelten Rohöls über Lieferwege laufen, die unter Druck stehen – durch den Krieg im Iran, den Krieg zwischen Russland und der Ukraine oder die Handelsspannungen zwischen den USA und Kanada. Er fügte hinzu, dass mehr als die Hälfte der globalen Dieselsendungen auf belasteten Routen unterwegs ist, wobei die Raffineriekapazitäten im Nahen Osten beschädigt sind und ukrainische Angriffe auf russische Raffinerien anhalten.
Anhaltende Störungen bei Rohöl- und Dieselrouten halten die Energiepreise volatil, was Fracht-, Düngemittel- und Futtermittelproduktionskosten für Futtermittelkäufer erhöht. Die knappe Dieselversorgung und mögliche US-Exportbeschränkungen könnten Diesel- und Rohölpreise weiter steigen lassen.
convenience.org13.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Rohöl (WTI)▲bullisch | +0,1 % | — | — |
| Rohöl (Brent)▲bullisch | +0,1 % | — | — |
| ULSD / Diesel▲bullisch | +0,2 % | — | — |
Nach 487 vergangenen Ereignisse (bullisch, Makro) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um +1,0 % (60% höher; mittlere Hälfte -2,0 % bis +4,0 %) und über 20 Handelstage um +1,5 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
