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Das Army Corps of Engineers beendet die Unterstützung der Schifffahrtsabflüsse an der Mündung des Missouri nahe St. Louis am 15. November, etwa zwei Wochen vor dem üblichen Ende am 1.
Dezember. Die Abgaben von Gavins Point werden wegen der Dürre auf 9.000 cfs gesenkt, und der Abfluss im Oberlauf wird auf 63 % des Durchschnitts prognostiziert.
Getreide, das die letzten Barges verpasst, muss per Bahn oder Lkw transportiert oder bis zum Frühjahr gelagert werden, was die Binnenfrachtkosten erhöht und den Basis an den Flussterminals schwächt. Die kürzere Verfügbarkeit von Barges verknappt den Frachtraum und stützt den Barge-Tarif.
usfarmnews.comUS Farm News Staff12.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
| Mais▼bearisch | −0,6 % | — | — |
Nach 359 vergangenen Ereignisse (bearisch, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,3 % (44% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um -0,5 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
